✦ 🎬 Livraison longue distance · France & Europe · 24 h/24

Livraison cinéma & matériel de tournage

Un plateau qui attend coûte des dizaines de milliers d'euros par jour. Nous livrons caméras, optiques, batteries, disques de rushes et pièces de machinerie directement sur le lieu de tournage — décor isolé, studio de Bry-sur-Marne, plage en Bretagne ou hôtel des Alpes — de jour comme de nuit.

🚗 Véhicule dédié, zéro transbordement🕐 Départ sous 30 à 60 min🌍 France & Europe📸 Preuve photo + GPS
Matériel de tournage et caisses de régie chargés pour une livraison longue distance sur un plateau
Matériel de tournage et caisses de régie chargés pour une livraison longue distance sur un plateau
En bref

Un plateau qui attend coûte des dizaines de milliers d'euros par jour. Nous livrons caméras, optiques, batteries, disques de rushes et pièces de machinerie directement sur le lieu de tournage — décor isolé, studio de Bry-sur-Marne, plage en Bretagne ou hôtel des Alpes — de jour comme de nuit.

Pourquoi un véhicule dédié sur ce type de marchandise

La production audiovisuelle vit à l'heure du plan de travail. Une optique cassée, une carte mémoire pleine, un moteur de travelling en panne : sans remplacement immédiat, la journée est perdue. Les loueurs parisiens (TSF, RVZ, Panavision, Next Shot) sont concentrés en Île-de-France alors que les tournages se déroulent partout en France et en Europe.

Notre service de coursier tournage longue distance fait le pont : collecte chez le loueur ou en régie, route directe vers le décor, remise au régisseur. Le matériel voyage calé, dans un habitacle sec et climatisé, sans transbordement — ce qui compte pour des optiques calibrées ou un enregistreur contenant les rushes de la journée.

Nous intervenons aussi dans l'autre sens : remontée des rushes vers le laboratoire ou la post-production parisienne dans la nuit, retour de matériel loué avant la fin de la période de location, navettes entre décors éloignés.

Les situations que nous traitons le plus souvent

Chaque mission part d'une urgence différente. Voici les cas qui reviennent le plus dans ce domaine.

Remplacement d'optique ou de caméra

Collecte chez le loueur en Île-de-France et livraison sur le décor avant le premier plan du lendemain.

Remontée des rushes vers la post-production

Disques et cartes rapatriés dans la nuit vers le laboratoire ou le studio de montage, remise en main propre au chef monteur.

Matériel de régie et consommables

Batteries, gélatines, câblage, accessoires machinerie : tout ce qui manque à la régie, livré sans attendre le prochain camion.

Costumes et accessoires de décor

Pièces de costume, props, éléments de décor fragiles transportés à plat ou en penderie.

Retour de location dans les délais

Restitution du matériel chez le loueur avant l'échéance contractuelle, y compris le week-end, pour éviter les pénalités.

Déplacements entre décors et bases-vie

Navettes urgentes entre deux lieux de tournage éloignés, en France ou en Europe, sans mobiliser un camion de production.

Comment se déroule une course longue distance

Vous appelez ou écrivez

Un numéro unique, 24 h/24. Vous décrivez la marchandise, l'adresse de collecte et la destination. Réponse et devis en quelques minutes, sans acompte.

Le véhicule part sous 30 à 60 min

Un chauffeur professionnel agréé préfecture est affecté à votre seule mission. Vous recevez son numéro direct : plus d'intermédiaire.

Route directe, sans rupture de charge

La marchandise reste dans le véhicule du départ à l'arrivée. Aucun entrepôt, aucun tri, aucune manipulation par un tiers. Position GPS sur demande.

Remise en main propre + preuve

Livraison au destinataire nommé, avec photo horodatée et géolocalisée envoyée immédiatement par WhatsApp ou e-mail. Facture entreprise sur demande.

Tarifs indicatifs depuis l'Île-de-France

Destinations les plus demandées pour ce type de marchandise. Le calculateur ci-dessous chiffre n'importe quelle autre adresse en France ou en Europe.

VillePaysDistanceTemps de routeTarif indicatif
NiceFrance931 km~10 h 352 450 €
MarseilleFrance776 km~8 h 502 042 €
LyonFrance466 km~5 h 201 227 €
BordeauxFrance586 km~6 h 401 542 €
BrestFrance610 km~6 h 551 604 €
RennesFrance380 km~4 h 20999 €
BruxellesBelgique311 km~3 h 30819 €
GenèveSuisse551 km~6 h 151 450 €
TurinItalie800 km~9 h 052 104 €
BarceloneEspagne1080 km~12 h 152 840 €

Tarifs indicatifs aller simple depuis Marne-la-Vallée / Île-de-France, calculés au tarif kilométrique du taxi (2,63 €/km, prise en charge 30 €). Le taximètre fait foi ; péages, tunnels et traversées maritimes sont précisés au devis. Distances et temps de route indicatifs.

Nos liaisons les plus demandées, en détail

Livraison Paris → Nice

931 km · ~10 h 35 · tarif indicatif 2 450 €

Liaison Paris – Nice, 931 km de route directe, environ ~10 h 35 de conduite. Tarif indicatif 2 450 € en aller simple, calculé au tarif kilométrique du taxi. Départ sous 30 à 60 minutes, 24 h/24.

Livraison Paris → Marseille

776 km · ~8 h 50 · tarif indicatif 2 042 €

Liaison Paris – Marseille, 776 km de route directe, environ ~8 h 50 de conduite. Tarif indicatif 2 042 € en aller simple, calculé au tarif kilométrique du taxi. Départ sous 30 à 60 minutes, 24 h/24.

Livraison Paris → Lyon

466 km · ~5 h 20 · tarif indicatif 1 227 €

Liaison Paris – Lyon, 466 km de route directe, environ ~5 h 20 de conduite. Tarif indicatif 1 227 € en aller simple, calculé au tarif kilométrique du taxi. Départ sous 30 à 60 minutes, 24 h/24.

Livraison Paris → Bordeaux

586 km · ~6 h 40 · tarif indicatif 1 542 €

Liaison Paris – Bordeaux, 586 km de route directe, environ ~6 h 40 de conduite. Tarif indicatif 1 542 € en aller simple, calculé au tarif kilométrique du taxi. Départ sous 30 à 60 minutes, 24 h/24.

Coffre du van ouvert sur un parking, flight-cases et carton calés et maintenus par une sangle à cliquet
Calé et sanglé avant le départ. Rien d'autre ne monte dans le véhicule.

Calculateur de livraison longue distance

Trois étapes : votre trajet et vos options, vos coordonnées, puis la réception du devis. Tarif calculé au tarif kilométrique officiel du taxi.

1
Trajet & tarif
2
Vos coordonnées
3
Recevoir le devis
Ville, adresse, aéroport, gare, parc d'exposition…
France entière et Europe — précisez le pays.
Calcul de l'itinéraire…
Tarif indicatif au taximètre

Vos coordonnées

Pour vous rappeler et établir le devis. Nous répondons en quelques minutes, 24 h/24. Aucun acompte n'est demandé.

Facultatif pour un particulier. Indispensable pour une facture entreprise avec TVA.
Reportée sur la facture.
Plus la description est précise, plus le devis confirmé est rapide et juste.

Récapitulatif de votre demande

Vérifiez les informations, puis envoyez : votre demande nous parvient immédiatement et nous vous rappelons pour confirmer le devis et la disponibilité, 24 h/24.

Estimation calculée au tarif kilométrique du taxi (prise en charge 30 €, puis 2,63 €/km au-delà de 10 km), sur la distance routière Google Maps. Il s'agit d'un tarif indicatif et non d'un prix fixe : le taximètre homologué fait foi pendant la course. Péages, tunnels, traversées maritimes, attente et formalités douanières sont précisés lors de la confirmation du devis.

Demande envoyée

Merci ! Votre demande de devis vient de nous parvenir avec le détail complet de la mission. Nous vous rappelons dans les prochaines minutes — nous sommes joignables 24 h/24, 7 j/7. Pour lancer la course immédiatement, appelez-nous ou envoyez le récapitulatif sur WhatsApp.

Véhicule dédié, fret aérien, messagerie ou train : que choisir ?

Ordres de grandeur porte à porte sur un trajet européen de 400 à 900 km au départ de l'Île-de-France.

Taxi véhicule dédié
4 à 12 h
✓ Départ immédiat 24h/24
✓ Zéro rupture de charge
✓ Preuve photo + GPS
✗ Coût au kilomètre
Fret aérien
12 à 24 h
✓ Efficace au-delà de 1 500 km
✗ Cut-off, créneaux de vol
✗ Pré et post-acheminement
✗ Ruptures de charge
Messagerie express
24 à 72 h
✓ Coût unitaire faible
✗ 3 à 5 plateformes de tri
✗ Créneau large, pas d'heure
✗ Pas de remise nominative
Train + coursier
6 à 15 h
✓ Rapide sur axes TGV
✗ Horaires imposés
✗ Deux ruptures de charge
✗ Rien la nuit

Questions fréquentes — Cinéma & tournage

Les réponses aux questions que nos clients posent avant de confier une mission.

Qu'est-ce qu'un coursier de tournage ?
C'est un transport dédié au service d'une production audiovisuelle : optique de remplacement, caméra, batteries, disques de rushes ou pièce de machinerie, livrés directement sur le lieu de tournage. La fenêtre utile se situe entre la fin du tournage du soir et l'appel du lendemain matin, ce qui impose de rouler de nuit. Un plateau à l'arrêt coûte des dizaines de milliers d'euros par jour.
Livrez-vous sur des lieux de tournage isolés ?
Oui. Nous livrons sur décor, en base-vie, sur un parking de production ou à l'hôtel de l'équipe. Transmettez-nous les coordonnées GPS et le nom du régisseur : le chauffeur l'appelle à l'approche pour caler le point de remise exact.
Pouvez-vous transporter des optiques et des caméras fragiles ?
Oui, dans leurs flight-cases d'origine, calées dans un habitacle sec et climatisé. Le matériel ne quitte jamais le véhicule et n'est manipulé que par le chauffeur au chargement et au déchargement.
Combien de temps pour livrer de Paris vers un tournage à Nice ou Marseille ?
Environ 10 h 35 pour Nice et 8 h 50 pour Marseille. Un départ après le rendu du matériel en fin de journée permet une remise sur le plateau avant l'appel du matin.
Intervenez-vous la nuit ?
Oui, et c'est le cas le plus fréquent : la fenêtre utile se situe entre le wrap du soir et le call du lendemain. Nous roulons entre 22 h et 6 h sans supplément autre que la majoration préfectorale applicable au compteur.
Pouvez-vous rapatrier les rushes en toute sécurité ?
Oui. Les supports voyagent sous la garde exclusive du chauffeur, avec photo de prise en charge, suivi de position pendant la course et photo de remise nominative à l'arrivée au laboratoire ou en post-production.
Travaillez-vous avec les loueurs et les productions parisiennes ?
Nous collectons régulièrement chez les loueurs d'Île-de-France et sur les studios de Bry-sur-Marne, Épinay, Saint-Denis et La Plaine. Une référence de production ou de bon de commande peut être portée sur la facture.
Le véhicule peut-il attendre sur le plateau ?
Oui, le chauffeur peut rester à disposition pendant la séquence puis repartir avec le matériel en fin de journée. L'attente est facturée au tarif horaire préfectoral, précisé à la confirmation du devis. C'est la formule retenue pour les tournages en extérieur isolé, où la production ne veut ni immobiliser un véhicule technique ni risquer de ne pas retrouver de transport au wrap.
Quel est le tarif d'un transport de matériel Paris–Nice ou Paris–Bordeaux ?
Environ 2 450 € pour Nice et 1 542 € pour Bordeaux en aller simple, au kilométrique de 2,63 €/km. À comparer au coût d'une journée de tournage perdue, généralement dix à cinquante fois supérieur.
Quelle capacité de chargement pour du matériel volumineux ?
Un van Mercedes Classe V accepte plusieurs flight-cases et des éléments jusqu'à environ 2 mètres de long. Pour un volume supérieur (machinerie lourde, rails, groupe électrogène), nous mobilisons un second véhicule, voire plusieurs taxis en convoi.
Assurez-vous le matériel transporté ?
Le transport est couvert par notre assurance professionnelle. Pour un ensemble caméra dont la valeur dépasse plusieurs dizaines de milliers d'euros, déclarez la valeur à la commande afin qu'une extension soit mise en place.
Et si personne ne peut réceptionner à l'arrivée ?
Le chauffeur vous appelle avant d'arriver. Selon votre instruction, il attend sur place au tarif horaire préfectoral, remet la marchandise à une personne que vous désignez, la dépose à un accueil sécurisé ou repart avec elle. Rien n'est jamais laissé sans que vous l'ayez validé, et la course retour n'est facturée que si elle a lieu.

On nous demande aussi

Requêtes proches couvertes par cette page. Une question qui n'y figure pas ? Appelez-nous, la réponse prend deux minutes.

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Nos autres spécialités de livraison longue distance

Les rendez-vous qui font notre saison

Sur ces événements, la fenêtre utile se compte en heures et tout le monde a besoin de la même chose au même moment. Nous réservons des véhicules à l'avance sur ces périodes — anticipez.

🎬

Festival de Cannes

Mai

Le rendez-vous où quatre de nos métiers se croisent : robes de créateurs acheminées depuis Paris, parures de joaillerie prêtées pour une soirée puis rapatriées, matériel de tournage et d'interview, produits d'exception pour les dîners. Liaison Paris–Cannes assurée de nuit pendant toute la quinzaine.

✈️

Salon du Bourget

Juin, années impaires

Le plus grand salon aéronautique du monde, à 35 km de nos bases. Pièces d'exposition, maquettes, documentation technique et matériel de stand livrés pendant le montage, plus les urgences AOG des appareils présentés en vol.

👗

Fashion Weeks Paris & Milan

Février-mars et septembre-octobre

Collections, pièces de défilé et échantillons de showroom entre Paris, Milan et Londres. Départs de nuit pour être au studio à l'heure du fitting. Période la plus tendue de l'année sur nos véhicules avec penderie.

Watches and Wonders

Avril, Genève

Pièces d'exposition et de vente entre la Place Vendôme et Palexpo. Véhicule banalisé, chargement en zone privée, carnet ATA pour le passage en Suisse.

🏎️

Grand Prix de Monaco

Mai

Pièces techniques pour les écuries, matériel de production audiovisuelle, hospitalité et produits de bouche pour les réceptions. Accès contraint : le point de remise se cale à l'avance.

🎾

Roland-Garros

Mai-juin

Matériel de diffusion, équipements de joueurs, hospitalité et produits frais pour les loges. Livraison sur site pendant les créneaux autorisés.

🚗

Mondial de l'Auto

Octobre, années paires

Éléments de stand, PLV, prototypes et pièces de présentation à Paris Expo Porte de Versailles, livrés pendant le montage y compris de nuit.

🏠

Maison&Objet

Janvier et septembre

Prototypes, échantillons de matières et pièces de collection vers Paris Nord Villepinte, pour les éditeurs et les agences de design.

🍷

Wine Paris & Vinexposium

Février

Caisses d'échantillons et cuvées rares vers Paris Expo. Transport à plat, à l'abri de la lumière, avec les documents d'accompagnement fournis par le domaine.

🥩

SIAL et Salon de l'Agriculture

Octobre et février

Produits frais, pièces d'exception et matériel de dégustation depuis Rungis ou depuis les producteurs, livrés à l'heure de mise en place.

🎨

Art Basel Paris et ventes d'automne

Octobre

Œuvres de format transportable, documentation et matériel de présentation entre galeries, hôtels de vente et Grand Palais. Discrétion et assurance ad valorem.

🎄

Fêtes de fin d'année

Décembre

Le pic de la gastronomie de luxe et de la joaillerie : truffe, caviar, grands crus, cadeaux de dernière minute. Nous roulons les 24, 25 et 31 — réservez tôt.

Où nous chargeons : Paris et sa couronne

Huit enlèvements sur dix partent de Paris intra-muros ou des départements limitrophes. Notre base opérationnelle est en Seine-et-Marne, à 30 minutes de Roissy : cela nous place à moins d'une heure de la quasi-totalité des points de collecte franciliens.

Paris intra-muros

La majorité de nos enlèvements

Les 20 arrondissements, avec une forte concentration sur le Triangle d'Or, la place Vendôme, l'Opéra, le Marais et le Sentier.

Hauts-de-Seine (92)

Le pôle d'affaires

La Défense, Boulogne-Billancourt, Neuilly-sur-Seine, Levallois-Perret, Issy-les-Moulineaux, Courbevoie, Nanterre, Clichy.

Seine-Saint-Denis (93)

Fret et data centers

Aéroport de Roissy CDG et ses zones cargo, aéroport du Bourget, Saint-Denis, Aubervilliers, Pantin, Paris Nord Villepinte.

Val-de-Marne (94)

Fret et frais

Aéroport de Paris-Orly, MIN de Rungis, Créteil, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Vincennes.

Yvelines, Essonne, Val-d'Oise

R&D et périphérie

Versailles, Saint-Germain-en-Laye, Vélizy, plateau de Saclay, Massy, Évry, Cergy, Pontoise, Roissy-en-France.

Seine-et-Marne (77)

Notre base

Marne-la-Vallée, Meaux, Melun, Fontainebleau. C'est d'ici que partent les véhicules, mais ce n'est pas là que se trouve l'essentiel de la demande.

Une adresse d'enlèvement ailleurs en Île-de-France ? Nous nous déplaçons partout dans la région : seule la distance totale compte dans le calcul du tarif.

L'écosystème que nous desservons

Les acteurs et les sites qui structurent ce secteur sur nos zones de collecte et de livraison.

Loueurs de matériel image

TSF, RVZ, Panavision, Next Shot, Transpalux, Papaye

Studios et plateaux

Cité du Cinéma à Saint-Denis, studios de Bry-sur-Marne, Épinay, La Plaine Saint-Denis

Post-production et laboratoires

Laboratoires de post-production parisiens, studios de montage, étalonnage et mixage

Régions de tournage

Provence-Alpes-Côte d'Azur, Bretagne, Auvergne-Rhône-Alpes, Belgique, Luxembourg

Les noms cités décrivent le tissu économique des zones que nous desservons. Ils ne constituent ni un partenariat, ni un agrément, ni une référence client, et sont mentionnés à titre purement informatif.

Ce qu'un taxi transporte — et ce qu'il ne transporte pas

Nous sommes un service de taxi agréé préfecture, pas une entreprise de fret. Le dire clairement vous évite un appel pour rien, et nous évite d'accepter une mission que nous ne pourrions pas honorer.

✅ Ce que nous prenons

  • Plis, documents, actes originaux, supports de données
  • Colis et caisses manipulables sans engin de manutention
  • Flight-cases, malles, housses sur cintre, écrins
  • Valises et bagages — jusqu'à six à huit pièces
  • Caisses isothermes fermées, fournies par l'expéditeur
  • Pièces et cartons jusqu'à environ 1,80 m de long

❌ Ce qui relève d'un transporteur

  • Palettes complètes et marchandise filmée
  • Machines, moteurs, mobilier volumineux
  • Tout ce qui exige un hayon, un transpalette ou un chariot élévateur
  • Matières dangereuses relevant de l'ADR
  • Déménagements, même partiels
  • Envois nécessitant une capacité de transport de marchandises

Si votre besoin sort de ce cadre, nous vous le disons dès l'appel et nous vous orientons vers un transporteur adapté. Un taxi qui vous fait perdre une demi-journée ne vous rend pas service.

Une livraison urgente à organiser maintenant ?

Un appel suffit pour lancer la course. Nous roulons 24 h/24, 365 jours par an, vers toute la France et l'Europe — sans rupture de charge, sans plateforme de tri, sans acompte.

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